LIMA H0 Analog – Čtyřnápravová motorová lokomotiva V 200 035 DB (kat. č. 208021 / DC analog)

Klasický celoplastový model legendární čtyřnápravové západoněmecké hydraulické motorové lokomotivy řady V 200 (pozdější řada 220) Německých spolkových drah (DB) v tradičním dvoubarevném purpurovo-šedém zbarvení s typickým čelním klínem „V“ od italského výrobce LIMA v analogovém stejnosměrném provedení (DC). Specifikace a technické parametry: • Výrobce: LIMA (Vicenza, Made in Italy) • Katalogové číslo: 208021 (příp. 8021 / 201625) • Provozní systém: DC Analog (stejnosměrný systém 0–12 V) • Měřítko: H0 (1:87) • Železniční správa: DB (Deutsche Bundesbahn) – epocha III • Inventární číslo: V 200 035 (plastický reliéf čísla na bočních štítcích i na čelech) • Barevné provedení: Purpurově červená skříň (Purpurrot), světle šedá střecha a horní pás oken, světle šedý podélník rámu s charakteristickým klínovým prohnutím „V“ na obou čelech • Konstrukce a provedení: – Typicky zaoblená proudnicová čela – Boční žaluzie a podlouhlá strojovnová okna s čirým zasklením – Dvounápravové otočné podvozky v černém provedení – Lehká celoplastová konstrukce rámu i skříně • Pohon: Tradiční prstencový motor LIMA (G-Motor) umístěný v jednom z otočných podvozků, druhý podvozek je běžný • Osvětlení: Základní čelní žárovkové osvětlení (svítí v závislosti na napětí v kolejích) • Spřáhla: Standardní očková/třmenová spřáhla LIMA osazená na podvozcích Stav a vizuální kondice: Model je ve velmi zachovalém stavu odpovídajícím stáří a výrobnímu provedení. • Karoserie a lak: Plastová skříň je bez prasklin, ulomených částí či lepidla. Barvy jsou syté, přechody na čelním „V“ jsou celistvé, střecha nese jen minimální drobné stopy manipulace. • Zasklení a rámy: Čelní i boční strojovnová okna jsou kompletní, čistá a pevně usazená. • Nápisy a reliéfy: Plastické označení V 200 035 i symboly na čelech jsou ostré a neobroušené. • Pojezd a mechanika: Dvojkolí jsou čistá, hnací i běžný podvozek se volně otáčejí, převody jsou v pořádku. • Spřáhla a nárazníky: Všechny 4 nárazníky jsou kompletní, očková spřáhla jsou na obou čelech plně funkční.