LIMA H0 – Čtyřnápravový řídicí osobní vůz 2. třídy s oddílem na zavazadla BDnrzf 740 „Silberling / Karlsruher Kopf“ DB (kat. č. 309167 / DC, v krabičce)

Atraktivní model čtyřnápravového příměstského řídicího osobního vozu 2. třídy se zavazadlovým oddílem řady BDnrzf 740 (konstrukční typ n-Wagen / „Silberling“) s charakteristickým tvarem čelního stanoviště strojvedoucího přezdívaným „Karlsruher Kopf“ Německých spolkových drah (DB) od italského výrobce LIMA v měřítku H0 pro stejnosměrný provoz (DC), včetně originální stříbrno-červené krabičky. Specifikace a technické parametry: • Výrobce: LIMA (Vicenza, Made in Italy – značeno na spodku šasi i na krabičce) • Typ vozu: Čtyřnápravový řídicí osobní vůz 2. třídy se služebním/zavazadlovým oddílem (řada BDnrzf 740 / „Silberling – Karlsruher Kopf“) • Měřítko: H0 (1:87) • Železniční správa: DB (Deutsche Bundesbahn) – epocha IV • Provozní číslo: 50 80 82-34 087-7 BDnrzf 740 • Barevné provedení: Skříň v barvě leštěného nerezu s jemným reliéfem perličkového vzoru (Pfauenaugenmuster), čelo stanoviště strojvedoucího v kombinaci signální oranžové (Kieselgrau/Orange) a bílého pruhu, tmavě šedá střecha, černý rám a černé podvozky • Konstrukce a výbava: – Charakteristické zaoblené čelo kabiny s trojdílným čelním oknem a reflektory – Dvojité dvoukřídlé vstupní dveře pro rychlý nástup cestujících a skládací vrata zavazadlového prostoru – Detailně vsazená kouřová/čirá okna s hliníkovými rámy – Vnitřní prostor s naznačeným uspořádáním sedadel – Členitá spodní deska rámu s bateriovými skříněmi a potrubím – Dvounápravové otočné podvozky typu Minden-Deutz (MD 43) – Kovová dvojkolí pro stejnosměrný provoz (DC) • Spřáhla: Standardní třmenové spřáhlo na zadním přechodovém čele, funkční zkrácené čelo kabiny pro provoz v soupravě Podrobný stav a vizuální kondice: Model je ve velmi zachovalém sběratelském stavu, čistý a celistvý: • Skříň a stříbrný povrch: Stříbrný lak i reliéfní rastr imitace nerezu jsou čisté, bez fleků, otisků prstů a stop po lepení. Oranžovo-bílý výstražný nátěr čela kabiny strojvedoucího je jasný a bez oděrek na hranách. • Střecha: Tmavě šedý matný nátěr střechy je jednolitý a hladký, bez škrábanců, rýh a mechanického otěru. • Detaily a přechody: Zadní přechodový pryžový návalek i čelní partie stanoviště strojvedoucího jsou kompletní, žádné madlo ani okapová hrana nejsou ulomené. • Zasklení a interiér: Všechna okna v oddílech i čelní trojdílné okno kabiny jsou čirá, pevně vsazená, bez prasklin a stop zamlžení. Vnitřní sedadla jsou kompletní. • Potisky: Logo DB, evidenční číslo 50 80 82-34 087-7, piktogramy 2. třídy i technická data pod rámem jsou ostré, nesetřené a plně čitelné. • Podvozek a pojezd: Spodní rám je rovný, neprohnutý. Oba podvozky se volně a hladce natáčejí. • Dvojkolí: Kovová kola jsou čistá, bez rzi a oxidace, osičky jsou rovné bez radiálního házení (hladký a klidný chod). • Nárazníky a spřáhla: Všechny 4 nárazníky jsou původní, pevné a rovné. Zadní třmenové spřáhlo je v pořádku a plně funkční. • Obal: Původní stříbrno-červená krabička LIMA Models s polystyrenovým lůžkem a kulatým evidenčním štítkem 456 na čele. Karton je konstrukčně pevný a zachovalý, fólie je lehce prohnutá z běžného skladování.